Etiketter
fredag 8 december 2023
Avgränsat och välorganiserat pressarbete funkar bäst
fredag 21 oktober 2022
Tal vid avtackningen av trafikborgarrådet Daniel Helldén den 6/10 2022
Daniel,
Jag fick ju äran och möjligheten att vara din pressekreterare din första mandatperiod som trafikborgarråd.
Jag tänkte dela med mig till er andra om några detaljer kring invigningar, bildens makt, att ge intervjuer och att komma i tid.
***
Jag kommer så väl ihåg en av de första sakerna du gav i uppdrag till mig:
– Jag vill inviga allt som går att inviga!
Jaha, då jädrar ska du få inviga, tänkte jag, och lyfte på luren till trafikkontoret.
Det handlar ju, som många av er vet, inte bara om att genomföra bra saker – i det här fallet hållbar trafikpolitik för ett mer levande Stockholm – utan också berätta om det.
***
Trafikkontoret var med på noterna. De ville ju också synas vad de gjorde som förvaltning.
Föga anade de den kommande omfattningen av invigningar:
den exponentiella ökningen av sommargågator och senare även vintergågator,
bredare cykelbanor,
större lejon,
nya laddstolpar,
fler övergångsställen,
gratis offentliga toaletter,
sänkt hastighet,
bilfria shoppningområden,
Spårväg City.
***
Och här blev bildens betydelse tydlig. Vi släpade ut en soffa från en butik i Biblioteksstan på Östermalm när Dagens Nyheter skulle fotografera dig tillsammans med vice vd:n från Hufvudstaden.
(Tyvärr finns endast texten, och inte fotografiet, på DN.se. Bilden ovan är från Mitti Stockholm.)
Helt plötsligt blev faktumet synligt och etablerat: att bilfri shoppning är lönsamt för fastighetsägarna. Att fotgängare, cyklister och kollektivtrafikresenärer shoppar mer än passerande biltrafikanter.
***
Och Svenska Dagbladet tog ett foto på dig och Kristoffer Tamsons, när ni tog i hand på Klarabergsgatan, om Spårväg city. Jag kommer inte ihåg vad det var för underliggande avtal som skulle godkännas i vilken trafiknämnd, men den oväntade och gemensamma kombinationen med regionen och staden på bild uppfattades som en tydlig signal till alla parter att nu blev det åka av, knutar löstes upp och snart kunde spårvägen både byggas – och invigas!
***
Sen är det ju här med tiden, som ska räcka till för en aktivt borgarråd.
Jag tror aldrig att vi missade ett frukostseminarium på Stockholms handelskammare, ett studiebesök, en direktsändning i P4 Stockholm eller för all del en invigning. Vi hade aldrig mer än minuter till godo och ändå var du aldrig andfådd!
Tricket då var att boka stadshusets nya eldrivna tjänstecyklar. Ibland räckte elcyklarna inte till i antal, så då kom vi borgarrådssekreterare flåsande och svettiga i kavajerna på vanliga cyklar en stund efteråt.
***
Hur gick det då att få till alla intervjuer om ärenden nästa trafiknämnd – mellan alla politiska möten, besök och övriga samtal? Jo, jag bokade in intervjuerna i Daniels kalender med en kvarts eftersläpning. Jag skrev alltså kl 15 till Daniel, men bestämde med journalisten kl 15.15. Så när Daniel blev klar med föregående punkt, och i all hast bläddrade igenom handlingarna och pratade med kollegorna på trafikroteln så hann du ändå förbereda dig i utsatt tid.
***
Du kom dock på mig strax innan jag slutade, och då funkade inte längre min akademiska kvart på en filosofie doktor från universitetsvärlden!
Så, lycka till nu i riksdagen – jag vet inte hur mycket du kommer att få inviga men du kommer fortsätta att synas på bild, göra din röst hörd för ett mer levande och hållbart Sverige och säkert att kvarta ned i tid till voteringarna – även utan elassistans!
onsdag 27 april 2022
Att boka tågresa till Hamburg och Disneyland Paris
Tänkte dela med mig av mina erfarenheter av att boka tågresa till tågresa till Hamburg och Disneyland Paris för två vuxna och två tonåringar.
Först kollade vi tågtider via tyska Deutche Bahn: www.bahn.com/en. Funkar både i dator och mobilapp. Registrera ett konto och logga in är praktiskt, då finns senaste sökningarna kvar.
Sedan köpte vi mobilpass, interrailkort i mobilen, på www.interrail.eu/en/interrail-passes/global-pass. Vi visste att vi med marginal klarade oss på den lägsta nivån fyra resdagar på en månad, annars går det ju att planera från startsidan www.interrail.eu/en. Logga in via mejl kopplad till Google eller registrera konto.
Jag gjorde en planering i ett Googledokument för att snabbt kunna kopiera och klistra in passnummer, interrailpassnummer, födelsenummer och mobilnummer.
Sen köpte vi platsbiljetter sträckan Stockholm Central–Koebenhavn H, inloggad som kund på https://www.sj.se/ i datorn. Ändra resenär och kundkort till ”Interrail alt Eurorail”. En i sällskapet har inte interrailkort, men det går att köpa resa och platsbiljetter samtidigt för att kunna sitta ihop.
Sedan köpte vi platsbiljetter Koebenhavn H–Hamburg Hbf. Den i sällskapet utan mobilpass som köpte resa och platsbiljett via appen DB Navigator och tyckte det gick lättare än www.bahn.com/en
fredag 4 oktober 2019
Explain this to me like I am a tonåring: städa och hjälp till för fan!
Vad som behövs göras varje dag
- Torka av köksbordet
Vad som behövs göras flera gånger varje vecka
- Dammsuga
- Gå ut med brännbart osorterbart avfall och återvinning
- Tömma diskmaskinen
- Handla mat
Vad som behövs göras flera gånger varje helg
- Duka och duka av
- Laga mat
Vad som behövs göras varje vecka
- Städa handfat och toalett
- Ta fram mer toapapper
- Vattna
- Rätta till kuddar
Vad som behövs göras varannan vecka
- Tvätta och vika in tvätt
- Våttorka golven
- Torka av ytor
- Vattna med gödning och vattenspreja krukväxter
Vad som behövs göras varje månad
- Byta sängkläder
- Plantera skott från krukväxter
- Handla förbrukningsmaterial
- Tömma soppåsen i badrummet
- Pumpa cyklarna
Vad som behövs göras vår och höst
- Ta fram eller lägga undan kuddar utemöbler och hängmatta
- Gå igenom säsongkläder och skor samt mössor, vantar/handskar och halsdukar
- Serva cyklarna
Vad som behövs göras varje år
- Säkerhetskopiera bilder i mobiler
- Plantera om krukväxter
fredag 10 maj 2019
Detta måste finnas på en arbetsplats! (?)
Intensiv första jobbvecka! Har dock hunnit göra några reflektioner kring vad jag gillar på en arbetsplats. Det handlar inte om detaljer som förtroende, respekt för erfarenhet o funktionell ledning utan VIKTIGA saker:
✔️ Fruktkorg. Med frukt kvar.
✔️ Kaffemuggar, som räcker
✔️ Toaletter, tillräckligt många, o luktar gott
✔️ Egen kontorsstol, som ingen skruvar på
✔️ Eget o samma skrivbord
✔️ Galgar vid entrén som inte är låsbara o sitter fast
✔️ Cykelparkering vid huvudentrén
✔️ Cykelhjälmar i kontorslandskapet
✔️ Roterande ansvar fixa fika
✔️ Kultur gemensamt äta låda eller köpt mat i lunchrummet.
✔️Högsta chefen tillgänglig, nära.
Osv.
Mina barn när de kommer på besök kommer dock tycka Svenska Afghanistankommittén suger eftersom de INTE har chokladmjölk i kaffemaskin😂 🍵 🍫
lördag 16 mars 2019
Så ska en pressekreterare vara och arbeta på en presstjänst
Jag är utbildad journalist och har jobbat som nyhetsreporter men huvudsakligen som pressekreterare. En pressekreterare ska i egna verksamheten leta upp nyheter och anpassa dem för nå externa målgrupper via medier och andra kanaler. Min inställning är positiv och kreativ, frågan är inte om utan hur nyheten ska förpackas och säljas in.
För mig handlar det om vilka som fyller medieutrymmet – man själv eller andra aktörer. Det gäller att ligga steget före och aktivt höra av sig till reportrar och redaktioner med stora och små nyheter. I min verktygslåda ingår allt från presseminarier och twitter till mejltips och det allra viktigaste: telefonen. Förr eller senare går det alltid att hitta intresse hos riks- eller lokalmedier, bransch eller specialpress. Och varje enskild nyhet blir en del i berättelsen om verksamheten.
Stockholm Direkt: MP-toppen den mest kände politikern
Svenska Dagbladet: Myndigheterna vi har mest och minst förtroende för
tisdag 8 december 2015
Framkomliga femton fina meter från Huddinge till Stockholm



onsdag 11 november 2015
15 meter fattas av asfalt och underhåll Huddinge-Stockholm
lördag 24 oktober 2015
Upprördheten hos en avklädd bilnörd
Så här skrev jag:
Jobbade ju på rätt ställe när det gällde kommunikation o pension. Förutom cyklisterna på it-avdelningen var det idel cyklande kommunikatörer på Pensionsmyndigheten exempelvis Monica, Mona,Annika, Maria samt Maria som gick (GICK!) hem ett par gånger till Täby! Till skillnad mot pensionsbolaget Alecas informationschef...En av mina vänner har Staffan Ström som vän så hon namntaggade honom, varpå han skrev följande:
Att jag också borde ha tackat nej En klassisk tidningsanka: Jag får frågan om jag kan tänka mig att vara med i en jämförelse mellan fyra olika sätt att ta sig till stan från Täby. Det har (såklart) varit svårt att få tag i bilister som vågar ställa upp. Eftersom jag är aktiv i debatten om framtida samhällsbyggnad i Täby - där jag bland annat driver behovet av en utbyggd kollektivtrafik - går jag efter viss tvekan med på det. Under ett långt samtal diskuterar vi varför jag just nu väljer att bilpendla och vilka för- och nackdelar jag ser med de olika färdmedlen. Jag svarar så ärligt jag kan. I slutet av samtalet nämner jag i förbigående att jag har väldigt långa ben och att jag därför ofrivilligt tar mycket plats när jag åker buss. Ofta är benutrymmet så litet att jag tvingas sitta med ett knä ut i gången eller ta rejält med utrymme från den som sitter bredvid. Det känns inte bra, säger jag. Detta sista gör journalisten till rubrik och huvudpoäng. Riktigt lågt, tycker jag.Nu är jag ju inte pressansvarig längre på Pensionsmyndigheten. Och det kund- och företagsägda pensionsbolaget Alecta konkurrerar ju inte om kunderna med hållbarhetsargument som exempelvis KPA men jag tycker ändå detta inte ger någon god reklam för Alecta och vad de står för.
Det förvånar mig mycket att en så erfaren presschef som Mattias inte ser igenom ett så billigt journalistiskt grepp.
Så här skrev jag på Twitter och nedan följer svaren:
Pensionsbolaget @Alecta har en informationschef som MÅSTE bilpendla pga sin längd på 191 cm http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/bilpendlaren-jag-ar-for-lang-for-kollektivtrafiken/aRKojv!9ELZMRJDJhA6RwQoy2mA/ … via @StockholmDirekt
- Mikael Wasiljeff Retweetade Mattias Bengtsson By@Naab74 Du kan köpa biljetter via app och/eller sms.
Mikael Wasiljeff tillagd,
Mattias Bengtsson By @MattiasBengtsso
Pensionsbolaget @Alecta har en informationschef som MÅSTE bilpendla pga sin längd på 191 cm http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/bilpendlaren-jag-ar-for-lang-for-kollektivtrafiken/aRKojv!9ELZMRJDJhA6RwQoy2mA/ … via @StockholmDirekt0 retweets1 favorit
- 23 okt.Mikael Wasiljeff favoritmarkerade din Tweet23 okt.:
Pensionsbolaget @Alecta har en informationschef som MÅSTE bilpendla pga sin längd på 191 cm http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/bilpendlaren-jag-ar-for-lang-for-kollektivtrafiken/aRKojv!9ELZMRJDJhA6RwQoy2mA/ … via @StockholmDirekt - @Solsjo @MattiasBengtsso @Alecta @StockholmDirekt Det finns dåliga ursäkter, och så finns det riktigt dåliga ursäkter.
- Susanne Sjöstedt Retweetade Mattias Bengtsson ByHan vill inte manspreada!Susanne Sjöstedt tillagd,
Mattias Bengtsson By @MattiasBengtsso
Pensionsbolaget @Alecta har en informationschef som MÅSTE bilpendla pga sin längd på 191 cm http://www.stockholmdirekt.se/nyheter/bilpendlaren-jag-ar-for-lang-for-kollektivtrafiken/aRKojv!9ELZMRJDJhA6RwQoy2mA/ … via @StockholmDirekt0 retweets1 favorit
Det är klart att jag som utbildad o tidigare yrkesverksam nyhetsjournalist förstår att nyanserna har försvunnit till en renodlad bilist i pendlarserien.
Du kvarstår dock som representant för en livsstil där främst män tror de ska ha rätt att åka ensamma i bil från sin gröna förort in till city.
Detta är inte hållbart för klimatet, miljön, trängseln, framkomligheten för varutransporter o bussar osv.
Du har en stor tung fossildriven bil vad jag ser eller är din BMW laddhybrid, biogas- eller etanoldriven?
Du har så många alternativ att bryta din manliga biltrafiknorm på o bidra till dina barns framtid på så jag tycker det är pinsamt att ens behöva rada upp de mest uppenbara:
* Åk kollektivt alltid eller ibland. Du har råd att köpa månadskort om du inte fattar hur man ordnar automatisk påfyllning av reskassa.
* Cykla. Ja, det finns även elcyklar o lastcyklar med elassist.
* Samåk.
* Blanda transportslag, alltså ställ bilen/cykeln vid pendelparkering.
* Osv
Det är för dig som samhället inte bara använder morötter utan även piskor. Tyvärr har Norra Länken byggts o den har ju korrekt uppfattats som den uppmuntrande mångmiljardsatsning på bilar o bilism som den innebär.
Stockholm måste minska på bilismen för att nå de nationella klimatmålen. Från nyår höjs trängselavgifterna, det blir alltså dyrare att trängas o släppa ut avgaser i city. Det blir också dubbdäcksförbud på ytterligare två gator för att minska de farliga partiklarna som försämrar stockholmarnas hälsa: Kungsgatan (nära dig) o Fleminggatan.
Kul att du jobbar aktivt i Täby för utbyggd kollektivtrafik! Det är välbehövliga satsningar som jag hoppas pengarna ska räcka till. Resurserna är inte oändliga, det finns en konflikt o konkurrens mellan Östlig förbindelse o Spårväg syd exempelvis. Lycka till med en mer hållbar livsstil för dig själv, dina barn o vår jords framtid!
PS du hör väl inte till dem som tar bilen även till gymet? DS
PPS du får egen tid o kan lyssna på musik oavsett trafikslag. DSDu kvarstår dock som representant för en livsstil där främst män tror de ska ha rätt att åka ensamma i bil från sin gröna förort in till city. Detta är inte hållbart för klimatet, miljön, trängseln, framkomligheten för varutransporter o bussar osv.Du har en stor tung fossildriven bil vad jag ser eller är din BMW laddhybrid, biogas- eller etanoldriven?Du har så många alternativ att bryta din manliga biltrafiknorm på o bidra till dina barns framtid på så jag tycker det är pinsamt att ens behöva rada upp de mest uppenbara:* Åk kollektivt alltid eller ibland. Du har råd att köpa månadskort om du inte fattar hur man ordnar automatisk påfyllning av reskassa.* Cykla. Ja, det finns även elcyklar o lastcyklar med elassist.* Samåk.* Blanda transportslag, alltså ställ bilen/cykeln vid pendelparkering.* OsvDet är för dig som samhället inte bara använder morötter utan även piskor. Tyvärr har Norra Länken byggts o den har ju korrekt uppfattats som den uppmuntrande mångmiljardsatsning på bilar o bilism som den innebär.Stockholm måste minska på bilismen för att nå de nationella klimatmålen. Från nyår höjs trängselavgifterna, det blir alltså dyrare att trängas o släppa ut avgaser i city. Det blir också dubbdäcksförbud på ytterligare två gator för att minska de farliga partiklarna som försämrar stockholmarnas hälsa: Kungsgatan (nära dig) o Fleminggatan.Kul att du jobbar aktivt i Täby för utbyggd kollektivtrafik! Det är välbehövliga satsningar som jag hoppas pengarna ska räcka till. Resurserna är inte oändliga, det finns en konflikt o konkurrens mellan Östlig förbindelse o Spårväg syd exempelvis. Lycka till med en mer hållbar livsstil för dig själv, dina barn o vår jords framtid!PS du hör väl inte till dem som tar bilen även till gymet? DSPPS du får egen tid o kan lyssna på musik oavsett trafikslag. DS
Nu tänkte inte lägga upp detta någon annan stans. Tills jag såg vad Staffan Ström har för beskrivning av sig själv på Twitter. Då kändes det mer som att bilnörden blivit avklädd, än felaktigt uthängd.





Mikael Wasiljeff 
Bibi Andersson ✎
Susanne Sjöstedt