Rösta på trafikens shitlist - vad är värst?!?

Hur skapar man en omröstning på Facebook som inte använder en applikation som Polls?

Eller skapar en omröstning här på Blogger?

Jag lyckades häromkvällen inte luska ut detta.

Här är i varje fall "Trafikens shitlist" https://apps.facebook.com/opinionpolls/poll?pid=ACLwhMi9vQI …

Klicka gärna i vad eller vilka du tycker är värst i trafiken...

Jag klistrar in nedan också röstningsalternativen som det vore kul att se vad folk tycker till om:

Bilister/taxi som inte blinkar när de svänger

Bilister/taxi som kör mot rött/inte stannar vid övergångsställe

Bilister/taxi som fokuserar på sin mobiltelefon

Bilister/taxi som blockerar övergångsställe eller gång- o cykelbana

Hundägare som blockerar gång- o cykelbanan med kopplet

Barnvagnsägare som går i bred o blockerar gång- o cykelbanan

Gångtrafikanter med hörlurar som inte hör när man tutar/plingar

Gångtrafikanter som inte ser sig för i trafiken

Cyklister som inte plingar, räcker ut handen eller visar hur de tänker köra

Cyklister som jobbpendlar o behöver cykla fort

Cyklister utan lyse

Bussar som utan hänsyn till övriga trafikanter svänger ut från hållplats

Bussar som svänger och tvingar andra trafikanter att stanna för att inte bli klämda

Lastbilar/skåpbilar som kör mot rött/inte stannar vid övergångsställe

Lastbilar/skåpbilar som inte blinkar och/eller gör högersvängar farliga för andra trafikanter 

 

Rösta som sagt här.

Avvikelserapport Samtrans 2013-09-25

Vi tar den skandalösa upphandlingen av Samtans och företagets usla hantering av sina kunder ett varv till. Det handlar alltså om kunder med speciella behov, i det här fallet barn i behov av särskilt stöd och som av olika anledningar går på specialskolor med extra resurser, ofta långt bort från närmaste vanliga skola. Därav behovet av - och rätten till - skolskjuts för kommunala skattepengar.

Här kan du läsa ett tidigare inlägg.

From: Mattias Bengtsson Byström
Sent: den 25 september 2013 16:17
To: SkolGrp 
Subject: Avvikelserapport 130925

Hej, ringer kl 16 till Samtrams för att fråga varför M är en kvart sen i förhållande till cirkatiden 15.45 då hon ska vara i hemmet (står vid inloggning på kundwebben).

Får prata med en ganska snorkig handläggare på kundservice som läxar upp mig att skolskjuts minsann inte är som vanlig taxi, att det finns fler bilar än taxi på vägarna (nähä!) och att om jag vill ha hem mitt barn på en viss tid så får jag ändra hämtningstid från skolan.

Tänk, det trodde jag att vi hade bestämt när vi angav tid till hemmet 15.45...

När jag ringer fritids 16.07 cirka får jag förklaringen till förseningen - M har inte ens blivit hämtad!

Detta vet alltså kundservicehandläggaren när hon talar med. Eller borde veta. Eller tar reda på. I stället för att utgå från att kunden alltid har fel.

16.10 Ringer jag Samtrans igen, får tala med en (annan) handläggare som ska kolla var förare och M befinner sig.

I skrivande stund har jag ännu inte blivit kontaktad av Samtrans ATT M är försenad eller HUR länge hon blir försenad.
 

Till saken hör att M på onsdagar har träning för funktionshindrade på Cirkus Cirkör. Enligt fritidspersonalen fick de trösta M som grät över att hon nu kommer att missa träningen.

Men som sagt, skolskjuts är ju inte som vanlig taxi, och som förälder och skattebetalare kan man tydligen inte ställa några krav på en upphandlad tjänst från Samtrans som att få hem sitt barn överenskommen tid eller bli varskodd vid förseningar.

Nu är klockan kvart över fem. Ingen M ännu. Inget samtal.

From: Mattias Bengtsson Byström
Sent: den 25 september 2013 16:23
To: SkolGrp 
Subject: Re: avvikelserapport 24678 130925

Nu kom M hem. 16.20. När jag tittade ut såg jag en Samtrans-bil som snabbt körde ut från vår infart.

Inget samtal. Ingen koll att hon blir mottagen.

Inget samtal från kundservice på Santrans.

M storgråter. Säger att hon fick vänta jättelänge, att det bara är I som är snäll, den kvinnliga föraren på morgonen, att hon inte vill åka med sådana där andra på eftermiddagen och att hon inte vill missa cirkusen. Att hon inte vill åka med "Samtrams" mer.

På slutet.

Ringer Samtrans en sista gång. Orkar inte ens kolla om det är någon av de förra handläggarna jag tidigare pratat med utan drar bara mitt barns resenärs-id och frågar efter rutinerna.
- M ska lämnas efter kontakt med föräldrarna, svarar handläggaren.
- Ok. Kan du förmedla till denna förare att han måste göra det.
Svarar jag. Efter att ha berättat hur jag bara sett bakdelen av en Samtrans-taxibil snabbt köra ut från vår utfart.
Lagar mat.
Vi hinner i tid till cirkusen.
Det är klart att jag har mer marginal än så.
Men jag tycker verkligen inte om att bli behandlad som en leksakskund eller andra klassens medborgare, i kontakten med det av Huddinge kommun upphandlade företaget Samtrans.
M tröstar jag med att hon sa fel med SamtraMs. Och att skoja med vad Lisabeth i Madicken-böckerna skulle ha sagt: "Samtrans skulle ha stryk!".
Nä, det ska de så klart inte.
Men inte fan ska de få vinna nästa upphandling i Huddinge, om kommunens inköpare kan formulera tillräckliga kvalitetskrav. Billigast i detta fall inte är bäst, det är inte ens bra.

Mitt barn sitter i skolskjuts en timme extra per dag

Jag har en dotter med diagnos (generell språkstörning). Hon har haft skolskjuts i tre år. Huddinges tidigare entreprenör var Taxi Kurir. Nu är det Samtrans. Skillnaden är i snitt en timme mer i bilen för henne, på samma sträcka och tider. Samtrans hänvisar till upphandlingskraven som Huddinge ställt om samåkning. Det är så klart att jag tycker barnen ska samåka, de gjorde de redan tidigare med Taxi Kurir, men kanske 1-3 barn, sällan hela bilen full men sällan enbart ett barn. Det tog 15-20 min i snitt skjutsen, och eftersom de oftast kom 5-10 min före utsatt tid och hämtade, både i hemmet på morgonen och på eftermiddagen från skolan.

Nu tar det i snitt 45 minuter, från utsatt tid hemmet och fritids, innan framkomst. Ibland hämtar de 10-20 min sent. En fredag kom hon hem tjugo i sex, vid hämtning halvfem! Då hade taxin varit sen och hämtat nästan när fritids stängde kl fem. Det blev kort fredagsmys, så fort hon ätit somnade hon i soffan.

Huddinge satsar på skolor, personal och pedagogik för kommuninvånare i skol- och förskoleålder. Det finns många små undervisningsgrupper för barn och elever med behov av extra stöd. Nu får en del barn, åtminstone mitt och de klasskompisars föräldrar jag pratat med, tillbringa i snitt en timme mer om dagen i en taxi. Det är det ingen pedagogisk verksamhet. Det är transport. Det är inget fel på taxichaufförer, men de varken undervisar eller lär ut. I stället för att barn i behov av extra stöd får tillbringa sin tid i hemmet eller i skolan så sitter de längre tid i skolskjutsarna. Det är dåligt planerat, dåligt tänkt. För att inte säga dumsnålt och ineffektivt.

Taxi gör förbjuden vänstersväng

Jag cyklade igen i morse. Gick ganska bra. Slapp både att frysa på vägen till jobbet och dålig täckning!

Men jag höll på att bli dödad i Götgatsbacken, cirka kl 09.00. Jag kom uppifrån och fortsätta cykla rakt fram in på cykelbanan ned mot Gamla stan. Vänstersväng är förbjuden. Det finns inte undantag för taxi. En bil från Taxi Stockholm stod lite misstänkt till vänster i stället för som övriga bilar i mitten. Jag signalerar med min ringklocka, som är ett tillbehör och extra kraftig. Mycket riktigt påbörjar taxin en vänstersväng, trots att det är föbjuden och utan att titta i sidospegeln eller så struntar han medvetet i att han ser mig eller hör mig signalera. Jag hinner precis göra en våldsam undanmanöver och sladdar in på fel cykelbana, den som kommer nerifrån Gamla stan. När jag stannat och vänt mig om har taxin redan försvunnit bakom hushörnet och jag bedömer det som lönlöst att försöka cykla runt i snölaget och hinner se registreringsskylten. men jag hinner se ytterligare en bil från Taxi Stockholm göra samma förbjudna vänstersväng.

Jag förstår att detta inte är deras policy, att förare inte ska köra så osv. Vad jag däremot vill uppmana företaget och deras förare till är att:

- inte svänga vänster där det är förbjudet, om inte undantag för taxi finns.

- att använda sidospegeln

- att stanna om de ser en cyklist som kör rakt fram om de själva svänger.

Sedan finns problemen med taxibilarna vid Hotell Scandic Malmen på Söder. Ofta står taxibilar helt eller delvis i cykelfältet, som om detta vore en extra taxifel. Effekten blir att cyklister tvingas ut i körbanan på Götgatan. Jag har sett cyklister som bankar till tak eller bilrutor när de passerar blockerande taxibilar. Våld föder våld. Snart kommer någon förare att hoppa ut och slå till första bästa cyklist. Hur det går då vill jag inte ens tänka på. Kom ihåg var ni läste det först.

***
 Fick faktiskt ett snabbt svar på mitt mejl:

Hej Mattias,

Tack för ditt mail.

Jag beklagar verkligen det inträffade, det är något som vi ser mycket allvarligt på.
Tur att det ändå gick bra för dig, att du var snabb och hann undan, det låter väldigt otäckt det här och det kommer vi ta vidare och gå ut och påtala till våra förare, så att de tänker på det här i framtiden för att undvika otäcka olyckor.

Synd att du inte hann ta registreringsnumret, men det förstår jag att man kanske inte hinner när det blir så här.

Med vänlig hälsning 

Anne-Lie


TAXI STOCKHOLM 150000 AB
Kundcenter
Box 6576 (Luntmakargatan 64) 113 83 Stockholm
Tel vx 08-728 26 00, direkt 08-728 27 00
Fax 08-728 26 14
E-post kund@taxistockholm.se
Besök oss på www.taxistockholm.se

Cyklistiskt självförsvar - ha attityd, säga NEJ o reagera

Är sedan i morse återigen en jobbpendlare på två hjul. Att släppa kollektivtrafiken och greppa cykelstyret innebär också att att jag mister den planskilda tryggheten o kastar mig ut i fordonstrafiken.
Det gick ganska bra att cykla, det tog ungefär samma tid som att gå till o från samt åka tunnelbana o det var varken för kallt eller jobbigt.
Men.
MEN.
Det tog bara fem minuter innan jag hade min första incident. Och så rullade det på, även om jag slapp den näst värsta graden av nära-döden-upplevelse. Några exempel:

• Trängning vid trafikljus av mindre lastbil. Fick köra upp på trottoaren, runda o sen svänga ned framför. Lastbilen gasar på vid grönt, markerar efter omkörningen av mig genom att svänger in mot högerkanten igen innan den sen svänger i nästa korsning. Till vänster.
• Taxi som inte stannar vid väjningslinjen utan kör ända fram så jag måste bromsa i nedförsbacke o köra förbi bakom o sedan fortsätta på cykelbanan.
• Parkerad skåpbil utanför ett hus blockerar hela trottoaren så jag måste leda förbi cykel.
• Privatperson som svänger men fastnar på cykelfältet mitt på Hornsgatan så cyklisterna måste ut i bilfältet till vänster. Upprepas utanför Scandic Malmen av en stillastående taxi.
• Kvarlämnade snövallar mitt på cykelbanan som glömts av plogbilen.
• Frusna spår på cykelbana.

Vad är det som är så svårt med att blinka i god tid för att visa att bilen ska svänga? Varför kan inte en del bilister bättre planera sin körning. Och varför tror vissa yrkeschaufförer att de kan kan skita trafikregler o respekt på cyklister o gångtrafikanters bekostnad.
Ja, jag vet att en del cyklister dåligt följer trafikreglerna. Ja, jag vet att en del cyklister cyklar på gångtrafikanter.
Men.
MEN!
En cykel som kör in i en bil skrapar på sin höjd plåten, men en cyklist som blir påkörd eller ränner in i ett fordon skrapar sig sönder o samman.
Det finns en del som tycker att aggressiva cyklister få skylla sig själva o att trafikklimatet bara blir sämre om cyklister skriker på bilförarna.
Låt mig jämföra med kvinnor, sexuella övergrepp o feministiskt självförsvar. Ska uppseendeväckande klädd o sminkad kvinna få skylla sig själv när hon blir utsatt? Ska en kvinnan som blir utsatt för glåpord eller tafsning förbli passiv o inte reagera? Ska en kvinna som blir fysiskt utsatt för ett övergrepp inte försvara sig?
Jag rekommenderar alltså alla cyklister, till vardags o fest:

• Ha en offensiv cykling. Vik inte undan. Kräv din rätt o ditt utrymme.
• Reagera när du blir utsatt genom att skrika, gestikulera eller använda ditt signalhorn/båttuta från Claes Ohlsson
• Teatertrilla, använd dina kunskaper från dramat o fotbollens värld att ofarligt slänga dig själv o cykel på marken, res dig långsamt o ömkligt.
• Om mannen (vilket det oftast är) inte reagerar utan bara tittar rakt fram kan du i farten knacka till på rutan eller bak/framluckan när du passerar.
• Vik försiktigt fram eller tillbaka sidospegeln på felparkerade fordon. De är tillverkade för att kunna gå att fälla in. Likaså fäll upp vindrutetorkare, utan att skada dem.
• Skriv upp registreringsnummer o ring taxibolag, företag eller privatperson.

Lycka till där ute, på fälten och gatorna!