Etiketter

Aftonbladet (1) Alecta (1) alliansen (1) Allra (1) Anders Wallner (1) arbetskraftsinvandrare (1) arbetskraftsinvandring (1) Bandhagen (2) barn (1) Barnuppfostran (1) beskära (2) bil (6) bilist (2) borgarna (1) bosättning (1) brott (1) brottsförebyggande rådet (1) buskar (1) buss (3) båttuta (1) böcker (1) börjar blogga (1) Chile (1) Christina Ottosson (1) cirkulärmigration (1) Conny Wahlström (1) cykel (9) cykelbana (5) cykla (15) Cykla; bil; pendel; buss; kollektivtrafik; skola; skolskjuts; föräldrar; Huddinge; Stuvsta; (1) Cykla; cykel; Stockholm; P4; hinder; fordon; beskära; underhåll (1) cykla; ploga; Stockholm; Huddinge; felanmälan (1) Cykla; Stockholm; ploga (1) Cyklopen (1) Dagens Nyheter (1) Daniel Helldén (1) dator (1) debatt (1) debattartikel (1) diagnos (1) diskriminering (1) Disneyland (1) DN (1) Dreamfilm (1) ekonomi (1) Ekot (1) eurorail (1) felanmäla (2) felanmälan (1) film (1) fjäll (1) flyktingmottaning (1) fordon (1) framkomlighet (1) fusk (1) fänkål (1) förebyggande (1) förvaltningstjänst (1) Graneryd (1) Göran Persson (1) götgatan (1) götgötsbacken (1) Hamburg (1) handbok (1) HBO (1) Huddinge (9) hund (4) hushållsnära tjänster (1) Högdalen (2) integration (1) integritet (1) interrail (1) invandrare (2) journalistik (1) kameraövervakning (1) klimat (1) knäckebröd (1) kolhydrat (1) kolhydratfattig (1) kollektivhus (1) kollektivtrafik (4) kommunfullmäktige (1) Kristoffer Talltorp (1) Kärrtorp (1) Laröd (1) lastbil (2) LCHF (1) LCHQ (1) Lund (1) lägenhet (1) Magine (1) Maria Wetterstrand (1) mat (1) media (1) miljöpartiet (2) minpension (1) MUF (1) nazister (1) Netflix (1) orange (1) Paris (1) pendla (2) pendlare (2) pendling (1) pension (3) Pensionsmyndigheten (5) Peter Eriksson (1) ploga (2) policy (2) polis (2) politik (1) PR (1) premiepension (1) press (2) pressarbete (1) pressekreterare (2) pressekreterare presschef (1) presstjänst (2) pump (1) pågatåg (1) recept (1) resande (1) resandefolk (1) riksdagen (1) romer (3) RUT (1) Rågsved (3) rödgröna (1) Samtrans (2) sanda (1) SD (2) segregation (1) seniorlån (1) signalhorn (1) skateboard (1) skolskjuts (2) skylt (1) skåpbil (2) SL (2) släktforskning (1) snö (1) Snösätragränd (1) sommarpratare (1) sopa (1) spårvagn (1) SR (1) stadsdelsförvaltning (1) Staffan Ström (1) Stockholm (12) Stockholm Direkt (1) Stockholms stad (1) Stureby (1) stöd (1) svennebanan (1) Svensk Fondservice (1) svenskar (1) Sverigedemokraterna (3) SVT (1) Swefilmer (1) säsong (1) Tantolunden (1) taxi (5) Taxikurir (1) tonåring (1) trafik (3) trafikbrott (1) Trafikkontoret (1) Trafikverket (1) transport (1) tunnelbana (1) tv (1) tåg (1) tågluff (1) undantagskontrakt (1) underhåll (1) undersökande (1) valrörelse (1) Viaplay (1) Voddler (1) vägbom (1) World of warcraft (1) Yvonne Ruwaida (1) Årstabron (1) Årstafältet (1) Älvsjö (1)
Visar inlägg med etikett buss. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett buss. Visa alla inlägg

lördag 24 oktober 2015

Upprördheten hos en avklädd bilnörd

I går länkade jag en artikel i Stockholm Direkt som handlade om informationschefen Staffan Ström som med hänvisning till sin längd (191 cm), svårigheten att köpa SL-biljett, önskan om egen tid, möjligheten att lyssna på musik i bilen och snabbheten att köra sin BMW från Täby varje dag till jobbet på pensionsbolaget Alecta i City.

Så här skrev jag:
Jobbade ju på rätt ställe när det gällde kommunikation o pension. Förutom cyklisterna på it-avdelningen var det idel cyklande kommunikatörer på Pensionsmyndigheten exempelvis Monica, Mona,Annika, Maria samt Maria som gick (GICK!) hem ett par gånger till Täby! Till skillnad mot pensionsbolaget Alecas informationschef...
En av mina vänner har Staffan Ström som vän så hon namntaggade honom, varpå han skrev följande:
Att jag också borde ha tackat nej  En klassisk tidningsanka: Jag får frågan om jag kan tänka mig att vara med i en jämförelse mellan fyra olika sätt att ta sig till stan från Täby. Det har (såklart) varit svårt att få tag i bilister som vågar ställa upp. Eftersom jag är aktiv i debatten om framtida samhällsbyggnad i Täby - där jag bland annat driver behovet av en utbyggd kollektivtrafik - går jag efter viss tvekan med på det. Under ett långt samtal diskuterar vi varför jag just nu väljer att bilpendla och vilka för- och nackdelar jag ser med de olika färdmedlen. Jag svarar så ärligt jag kan. I slutet av samtalet nämner jag i förbigående att jag har väldigt långa ben och att jag därför ofrivilligt tar mycket plats när jag åker buss. Ofta är benutrymmet så litet att jag tvingas sitta med ett knä ut i gången eller ta rejält med utrymme från den som sitter bredvid. Det känns inte bra, säger jag. Detta sista gör journalisten till rubrik och huvudpoäng. Riktigt lågt, tycker jag. 

Det förvånar mig mycket att en så erfaren presschef som Mattias inte ser igenom ett så billigt journalistiskt grepp.
Nu är jag ju inte pressansvarig längre på Pensionsmyndigheten. Och det kund- och företagsägda pensionsbolaget Alecta konkurrerar ju inte om kunderna med hållbarhetsargument som exempelvis KPA men jag tycker ändå detta inte ger någon god reklam för Alecta och vad de står för.

Så här skrev jag på Twitter och nedan följer svaren:
Pensionsbolaget har en informationschef som MÅSTE bilpendla pga sin längd på 191 cm via

  1. Du kan köpa biljetter via app och/eller sms.

  2. 23 okt.
     favoritmarkerade din Tweet
  3. Det finns dåliga ursäkter, och så finns det riktigt dåliga ursäkter.
  4. Han vill inte manspreada!


Så därför var jag ju tvungen att svara även på Facebook. Är jag för hård? Jag tycker detta är allvar.
Det är klart att jag som utbildad o tidigare yrkesverksam nyhetsjournalist förstår att nyanserna har försvunnit till en renodlad bilist i pendlarserien.
Du kvarstår dock som representant för en livsstil där främst män tror de ska ha rätt att åka ensamma i bil från sin gröna förort in till city. 
Detta är inte hållbart för klimatet, miljön, trängseln, framkomligheten för varutransporter o bussar osv.
Du har en stor tung fossildriven bil vad jag ser eller är din BMW laddhybrid, biogas- eller etanoldriven?
Du har så många alternativ att bryta din manliga biltrafiknorm på o bidra till dina barns framtid på så jag tycker det är pinsamt att ens behöva rada upp de mest uppenbara:
* Åk kollektivt alltid eller ibland. Du har råd att köpa månadskort om du inte fattar hur man ordnar automatisk påfyllning av reskassa.
* Cykla. Ja, det finns även elcyklar o lastcyklar med elassist.
* Samåk.
* Blanda transportslag, alltså ställ bilen/cykeln vid pendelparkering.
* Osv
Det är för dig som samhället inte bara använder morötter utan även piskor. Tyvärr har Norra Länken byggts o den har ju korrekt uppfattats som den uppmuntrande mångmiljardsatsning på bilar o bilism som den innebär.
Stockholm måste minska på bilismen för att nå de nationella klimatmålen. Från nyår höjs trängselavgifterna, det blir alltså dyrare att trängas o släppa ut avgaser i city. Det blir också dubbdäcksförbud på ytterligare två gator för att minska de farliga partiklarna som försämrar stockholmarnas hälsa: Kungsgatan (nära dig) o Fleminggatan.
Kul att du jobbar aktivt i Täby för utbyggd kollektivtrafik! Det är välbehövliga satsningar som jag hoppas pengarna ska räcka till. Resurserna är inte oändliga, det finns en konflikt o konkurrens mellan Östlig förbindelse o Spårväg syd exempelvis. Lycka till med en mer hållbar livsstil för dig själv, dina barn o vår jords framtid!
PS du hör väl inte till dem som tar bilen även till gymet? DS
PPS du får egen tid o kan lyssna på musik oavsett trafikslag. DS
Du kvarstår dock som representant för en livsstil där främst män tror de ska ha rätt att åka ensamma i bil från sin gröna förort in till city. Detta är inte hållbart för klimatet, miljön, trängseln, framkomligheten för varutransporter o bussar osv.Du har en stor tung fossildriven bil vad jag ser eller är din BMW laddhybrid, biogas- eller etanoldriven?Du har så många alternativ att bryta din manliga biltrafiknorm på o bidra till dina barns framtid på så jag tycker det är pinsamt att ens behöva rada upp de mest uppenbara:* Åk kollektivt alltid eller ibland. Du har råd att köpa månadskort om du inte fattar hur man ordnar automatisk påfyllning av reskassa.* Cykla. Ja, det finns även elcyklar o lastcyklar med elassist.* Samåk.* Blanda transportslag, alltså ställ bilen/cykeln vid pendelparkering.* OsvDet är för dig som samhället inte bara använder morötter utan även piskor. Tyvärr har Norra Länken byggts o den har ju korrekt uppfattats som den uppmuntrande mångmiljardsatsning på bilar o bilism som den innebär.Stockholm måste minska på bilismen för att nå de nationella klimatmålen. Från nyår höjs trängselavgifterna, det blir alltså dyrare att trängas o släppa ut avgaser i city. Det blir också dubbdäcksförbud på ytterligare två gator för att minska de farliga partiklarna som försämrar stockholmarnas hälsa: Kungsgatan (nära dig) o Fleminggatan.Kul att du jobbar aktivt i Täby för utbyggd kollektivtrafik! Det är välbehövliga satsningar som jag hoppas pengarna ska räcka till. Resurserna är inte oändliga, det finns en konflikt o konkurrens mellan Östlig förbindelse o Spårväg syd exempelvis. Lycka till med en mer hållbar livsstil för dig själv, dina barn o vår jords framtid!PS du hör väl inte till dem som tar bilen även till gymet? DSPPS du får egen tid o kan lyssna på musik oavsett trafikslag. DS

Nu tänkte inte lägga upp detta någon annan stans. Tills jag såg vad Staffan Ström har för beskrivning av sig själv på Twitter. Då kändes det mer som att bilnörden blivit avklädd, än felaktigt uthängd.

lördag 23 maj 2015

Så snabbt går det att #cykla – lista med 100 tips för Stockholm mm

När inslaget mig med i SVT Stockholm sändes den 19 maj där jag kappcyklar mot pendeltåget blev jag förvånad över hur många som fortfarande tittar på tablå-tv och då framförallt nyhetsprogram. Det var många på jobbet, vänner och bekanta som refererade spontant till att de sett mig på morgonen eller på kvällen. I skrivande stund på lördagen ligger webbartikeln fortfarande väl synligt i högerspalt under rubriken "Se vår reporters SL-kort bli utklassat av cykeln" och har nästan 1 300 delningar i sociala medier!



Och blogginlägg så klart, som i sin tur delades:
 Men framförallt blev det SVT-inlägg på Facebook och en lång diskussionstråd i gruppen Cyklistbubblan. Detta gav i sig ytterligare en webbartikel på SVT Stockholm!

För att du ska slippa kolla olika trådar jag har listad nedan alla inlägg där cyklister skriver tiderna för bil, kollektivtrafik och cykel till och från hemmet och arbetsplatsen. Det är både i Stockholm och i olika delar av landet.

Hoppas du får tips och inspiration! Använd ctrl F för att söka på sidan.

  • Årsta–Östermalm 7km.

    35 minuter dörr till dörr.
    Med cykel 25 min.
  • Kålltorp–Mölndal 7 km

    Kommunalt: 45 min
    Cykel: 25 min

    Bil 30 i morgontrafik
  • Hägersten–Kista 18 km

    Dörr till dörr kommunalt: 40-45 min
    Cykel: 40 min.
  • Huddinge C–Stadshagen 14 km

    Kommunalt: 50 min +
    Cykel: 35 min (+-5 minuter)
  • Fisksätra–Rådmansgatan (Stockholm) 14 km

    Kommunalt: 45 minuter (ett byte, och inklusive promenad till tåget)
    Cykel: 45 minuter
  • Odenplan-Västberga - 7 km. 

    Kommunalt: 29 minuter. Cykel: 25 minuter.
  • Gamla Enskede–Alvik 11 km

    Dörr till dörr kommunalt: 35min+ 
    Cykel: 22-28min 
  • Norrahammar–centrala Jönköping 11,7 km.

    Med buss 25 min.
    Cykel på grund av backar 25 min till jobbet 34 min hem.
  • Trollbäcken Centrum–Tyresö 4 km

    Buss: 15 min (direktbuss som tar 8 min) (upp till 15 min extra för förseningar/överfull buss)
    Cykel: 12 min
    Bil: 8 min
  • Åsa–Södra Göteborg 48 km

    Dörr- till dörrtider:
    Kommunalt 75 min
    Bil 45 min
    Cykel beror lite på om sydvästen ligger på över Ölmevalla strandängar - snabbaste noteringen är under 80 minuter tror jag. Normalt drygt 90.
    För tillfället Trollhättan och med 16 mil blir tiderna :
    Kommunalt 2 h
    Bil 1 h 30 min
    Cykel 5 h 30 min (inklusive fikastopp)
  • Farsta–Sofia (Södermalm) 10 km

    22 min cykel
    50 min kommunalt (med 20 min promenad)
    57 min springa
    110 min gå.
  • Stadshagen–SVT-huset, Gärdet, ca 6 km

    Ca 40 min dörr till dörr med buss
    25 min av lugnt cyklande
  • Täby–Kista 15 km, 

    15-20 i bil.
    35 min på cykel
    55 min buss.
  • Lidingö–Östermalm. 

    Kommunalt 30 min. 
    Cykel ca 23 min finvägen genom skogen, fulväg genom frihamnen ca 19 minuter. 
    Bil 12 minuter. 
  • Segeltorp–Skanstull 12 km

    30 min cykel
    40 min kommunalt, inklusive promenad från pendeln vid Stockholm södra
  • Råcksta–Hammarby Sjöstad 17 km

    Kommunalt: 65 min
    Cykel: 35–40 min
  • Tullinge–Södermalm 22 km

    55 min cykel (+/- 5 min beroende på vind)
    40 min dörr till dörr kommunalt (inkl. 20 min promenad)
  • Täby–Slussen 18 km

    Dörr till dörr:
    Kommunalt 60 min
    Elcykel 40-45 min
    Vintertid ca 50 min
  • Oxhagen–Södermalm (Örebro)

    Bil 10-20 min beroende på trafik...Visa mer
    Cykla själv 10 min
    Cykla med barnen 25 min
    Buss är inte ett alternativ.
  • Lidingö–Mörby C 15 km 

    Buss/T-bana/T-bana: 38 min (+12 min promenad totalt) 
    Cykel: 33 min 
    Bil: 17 min (Norra länken har kortat tiden rejält)
  • Thorildsplan–Akalla 18 km 

    40-45min 
    Samma tid dörr till dörr oavsett cykel eller kommunalt. 
  • Kälvesta–Kungsholmen 15 km  

    Cirka 35 min på cykel  
    SL 50 min 
  • Sundbyberg–Gärdet: runt milen 

    30-40 min kommunalt +väntetid. 
    Cykel:30-40 min 
  • Oxelösund–Nyköping 17 km

    Kommunalt 50 min
    Cykel 35 min (+- 5 min)
  • Hammarby Sjöstad–Gärdet, SVT 7km

    45-60 minuter kommunalt, 
    16 minuter cykel 
  • Täby/Grindtorp–Kista centrum 18 km

    Kommunalt ca 45 min
    Cykel ca 45
     
  • Nacka–Arenastaden  

    48 min cykel 
    60 min kommunalt 
    80 min med bil
  • Täby–Kista 13 km.

    45 min kommunalt
    32 min cykel
  • Täby–Slussen 20 km. 

    Går några minuter snabbare med cykel än med kommunalt. 
  • Fruängen–Norr Mälarstrand

    Tbana 40 min
    Cykla 20-25 min
     
    MC 10-20 min
  • Täby–Nacka Strand 27km

    Bil: 55min
    Kommunalt 1:01
    Cykel 1:30 (med ombyte)
  • Brunna, Kungsängen–Sollentuna 20 km (8 km mysig skogsväg)

    Kommunalt dörr till dörr ca 80 min
    Cykel runt 60 min (ingen dusch medräknad)
     
    El-cykel runt 45 min (ingen dusch medräknad)
  • Kälvesta–Klara Södra Kyrkogata 

    Cykel 35-40 min, på vintern 50 min
    SL 30-50 min
  • Solna–Sickla 12 km. 

    45 min dörr-dörr med två byten buss–t-bana–buss. 
    Cykel på sommaren 27 min.
  • Stockholm, Södermalm–Kista 16 km

    I rusning:
    Kommunalt: 45-50 min
    Cykel: 45-50 min
    Bil: 45-50 min

    Inte rusning:
    Kommunalt: 45-60 min
    Cykel: 45-50 min
    Bil: 20 min
  • I Gävletrakten 

    Buss 60min, bil 25 och cykel 35-40. 20km sommartid.
  • Flysta–Östermalmstorg

    Lokaltrafik: 50 min
    Cykel: 45 min

    Elcykel: 35 min
    Bil: ?
  • Täby–Kista 17 km

    Cykel 35 min sommartid, vinter ca +15 min
    Kommunalt 50min
    Bil 20 min.
  • Norra Ängby–Frösunda.

    Kommunalt: 45 min
    Elcykel: 25 min
  • Högdalen–Fruängen 19 min 

    Med cykel rullsnitt ~24 km/tim 
    30 min kommunalt.
  • Sollentuna–Kungsholmen

    Kollektivt: 50min
    Cykel: 30min
  • Enebyberg–Järfälla 16-20 km, kortare väg med cykel

    Kommunalt 75 min
    Bil 30 min
    Cykel 45 min
  • Sollentuna–Globen 22 km 

    Kollektivt: 45 min 
    Cykel: 45-60 min 
  • Gärdet Östermalm–Highvalley Skateworld i Högdalen 12-14 km 

    Lastcykeln 35-55 minuter 
    Kommunalt 42-55 minuter. 
    Med bil 26-30 minuter 
  • Segeltorp–Södermalm 

    25 min med cykel
    35 min kommunalt. 

    Segeltorp - Gärdet

    30-35min cykel 
    40-45 kommunalt
  • Tyresö–Frösunda 25km

    Cykel 50 min
    Bil 25-75 min (rusning eller inte)
    Buss/tub/pendel/buss 70 min
  • Sollentuna–City, 15 km

    Kollektivt 40 minuter 
    Cykla 35 minuter 
    Bilen 25 minuter  
  • Norrmalm–Karolinska institutet

    Cykla 13 min (promenadcyklar)Gå 30 min
    Kollektivt 20-25 min
  • Östberga–KTH, 11 km.

    Cykel 35-40 minuter
    Kollektivt 45-55 minuter,
    Bil 60-200 minuter (20 minuter på natten).
  • Sickla–Neglinge

    Kommunalt 36 min
    Cykel sommar 30-35 min
  • Norra Ängby–Västerbroplan

    Kommunalt 45 minuter.
    Cykel 30 minuter 
  • Tallkrogen–Mariatorget

    Kommunalt 30 min
    Cykel: 18-25min
  • Gubbängen–Mosebacke torg

    Cykel: 20 minuter 
    Kommunalt: 25 minuter (bor mycket nära t-banan)
  • Bystan

    När jag cyklar mina 15 km till jobbet så tar det 30-37 minuter, beroende på vindförhållanden. Då får jag dela vägen med timmerbilar, bussar och personbilar på en smal länsväg. Om jag åker kommunalt så tar det ca 2 Tim till jobbet och sedan blir jag tvungen att övernatta på arbetsplatsen om jag vill åka kommunalt hem  
  • Solna–Järfälla 12,5 km:

    Cykla 40 +-5min
    Kollektivt: 40-60 minuter beroende på om jag går eller cyklar till stationen
  • Nedre Kungsholmen via barnens skola till Skanstull

    35 min kollektiv
    25 minuter cykel
  • Fridhemsplan–Ringvägen:

    Cykel 20-25 min.
    Kommunalt (bus 4): 35-40 min (inkl. gå, vänta)
  • Bromma–Kista 7km

    Kommunalt, dörr-till-dörr: 35 min
    Cykel utan duschbehov, dörr-till-dörr: 25 min

    Cykel, med behov av dusch, dörr-till-dörr: 17 min
  • Eslöv–Lund 22 km

    Cykel + tåg: 5 + 15 + 5 = 25 min (5 min cykel till stationen, 15 min tåg, sedan 5 min cykel
    Bil ca 20 min

    Cykel ca 45 min
  • Jönköping 

    Cykel 2,5 km till jobbet tar 15-20 minuter inkl två barnlämningar på olika skolor. 
    Fågelväg utan barnlämning 1,6 km 5-7 minuter
    Bil 5 km har aldrig prövat. 
    Buss omöjlig
    Gång 30-40 minuter
  • Saltsjöbaden–Kungens kurva 26 km

    Komunalt + promenad 75 minuter. 
    Bil utan stängd tunnel 30-35 min 
    Bil stängd tunnel 80 min. 
    Cykel 60 min
  • Hägerstensåsen–Solna strand. 

    35 minuter på cykel. 
    40 minuter kollektivt.
  • Årsta–Farsta Strand/Larsboda, 8,5km.

    Cykel 25-30 min.
    Kommunalt dörr till dörr 30-50 min. (Närmare 50 nu när Årstabergs pendelstation inte trafikeras.)
  • Hökarängen–Frihamnen: 

    Kommunalt 50 min, cykel 35-40 min
  • Stora Essingen till Cykelcity Folkungagatan, 7km. 

    Cykla 16 min 
    Buss 40-50min 
  • Danderyd–city 10 km

    Kommunalt: 45 minuter.
    Cykel: 35 minuter inklusive dusch.
  • Hornstull–Kista 15 km

    Kommunalt 45-50 min
    Cykel 35-40 min 
  • Malmö Gamla Hyllie–Beijerskajen 6,6 km

    20-25 min cykel 
    35 minuter bus/tåg
    15-20 min bil i rusningstid, exklusive hitta P-plats och gå därifrån,
  • Blåsut–Skanstull

    Kommunalt: 10-15 min
    Cykel: 10 min
  • Fullersta–Kungsträdgården 14,5 km

    Cykel: 30-35 min, snö: 35-40 min
    Kommunalt: 40-50 min
  • Huddinge–Kista 25 km. 

    Cykel 60 min+20min ombyte/dusch. 
    Bil 55min i snitt, varierar kraftigt
  • Bankeryd–Jönköping 8 km.

    Cykel 25-30 min
    Buss 15 min

    Bil 10-20 min
  • Hässelby–Sollentuna bil (inga köer): 25 minuter.

    Kollektivt 1-1,5 timme, (el)cykel : 35 -40 minuter.
  • Knivsta–Uppsala

    Cykel 3 km till Knivsta station 20 min för tågmarginal, 10 min pendel, 5 min gå = 35
    Cykla dörr till dörr 60 min
  • Wieselgrenspl–Marieholm 5 km: 

    Cykla 12 minuter. 
    Kollektivtrafik promenad: 45 minuter

    Wieselgrenspl–Kville

    Cykla 4 minuter. Gå 10 min. 
    Kollektivtrafik: 10 min med promenad
  • Sundbyberg–Vasastan.

    Cykel: 20 min (vintertid runt 25), 7.5 km.
    Kommunalt (tunnelbana, ett byte): 25-30 min dörr till dörr.
  • Tumba–Kungsholmen 24 km

    Cykel: ca 70 min
    Buss + promenad: ca 60 min
  • Hagalund–Solna stadshus

    3-5 minuter
    Förra jobbet 15-20 minuter under snö- och halkfria förhållanden kontra minst 40 minuter kommunalt inkl promenad.
  • Fisksätra–Medborgarplatsen. 

    Cykel 30 minuter
    Kollektivt 40 minuter
  • Barkarby–Globen 

    Kommunalt 45-60 min, 
    bil 30-50 min, 
    cykel 22,5 km 45-50 min.

    Abrahamsberg–Centralen 

    25 min bil, kommunalt, cykel.
  • Gubbängen–Solna 15 km 

    Kollektivtrafik 45-50 min, 
    Cykel 40-55 min 
  • Borgeby–Husie (Norra Lomma–sydöstra Malmö) 

    20 min med bil 
    40-50 min cykel. 
  • Årsta–Solna 12 km. 

    Cykel 40 minuter, 
    Kollektivtrafik 30 minuter 
    Bil utanför rusningstrafik 20 minuter.
  • Hammarby Sjöstad (Henriksdalskajen)–Hötorget, 5 km

    15 minuter på cykel, 
    25-30 med buss/T-bana. 
  • Jönköping 12.5km (extremt backigt)

    Bil: 20-25 min
    Cykel: 25-30 min

    Buss: 45 min
  • Nockeby–Radiohuset 12 km

    65 min kollektivt. 
    Elcykel 35 min. 
  • Göteborg–Alingsås 54-56 km

    Cykel 2:30
    Kollektivt 1:00-1:20
    Bil 30-50 min
  • Bagarmossen–Naturhistoriska riksmuseet. 

    Cykel: 40-45 minuter. 
    Tunnelbana: 40-90 minuter inklusive promenad
    Bil: 15-120 minuter,
  • Göteborg–Mölndal

    Cykel 25-40 min 
    Buss och spårvagn upp till 1,5 h
  • Göteborg 10 km 

    Om bussar och spårvagnar tajmar så tar det lika lång tid att cykla som att ta kommunala färdmedel. Normalt sett på plats och färdigduschad med dator och telefon igång innan jag skulle kommit till jobbet.
  • Helsingborg–Lund 60 km

    Bilen 1 h dörr till dörr. 
    Buss-tåg-buss 1:15. 
    Cykel-tåg-cykel 50 minuter
  • Bosön (Lidingö)–Alvik 15 km.

    Bil 15 min till jobb
    Bil 30-40 min hem

    Kommunalt 6 min promenad + buss sen tunnelbana totalt 55 min
    Cykel 45-50 min
  • Örby slott–Gotlandsgatan 5,6 km. 

    Kollektivt 22-30 min. 
    Cykel 14-15 min.
  • Nälsta–Solna C

    Kommunala 35 minuter och uppåt
    Cykel från 18-30 minuter. 
  • Värmdö 30 km

    Cykel 55min-75
    SL och promenad 60 min
  • Bromma–Munsö 

    Cykla 1:45 dörr till dörr. 
    Kollektivt 2:00
  • Aspudden–Björkhagen 9,4 km.

    Cykla 18-20 min, på vintern 35 min.
    Kollektivtrafik 35 min
  • Årsta–Hammarby Sjöstad 4,3 km

    Cykel 12 minuter, 
    Kollektivtrafik 25 minuter 
  • Ålsten/Bromma–Blasieholmen 9 km

    Cykel 25 min 
    Spårvagn och t-bana 35min. 
  • Hemmesta–Fleminggatan 28 km 

    Cykla 70 minuter. 
    Direktbuss 45 minuter 
  • Hammarby sjöstad–KTH 7 km 

    45-55 min kollektivtrafik + gång, 80-90 min vid barnlämning 
    25-30 min cykel, 40 min vid barnlämning
  • Skärmarbrink–Gärdet 7 km 

    17 minuter cykla
    35 min med tunnelbana
  • Upplands Väsby–Lindholmen (Vallentuna) 19 km

    35 min med racern
    1 h 10 min med SL
  • Gamla stan–universitet 5 km

    15 min cykla 
  • Bagarmossen–Hammarby Sjöstad 5 km

    10-15 min beroende på cykel 
  • Sickla–Sundbyberg: 14 km.

    Kollektivtrafik + gå: 45-55 min.
    Cykla: 30-45 min, med eller utan hund i cykelkorg
     
  • Kville–Gullbergsvass (Göteborg) 2,3 km

    Kollektivtrafik 20-25 minuter inkl promenad.
    Cykel 13 från dörr till skrivbord.
  • Lindhagensgatan–Hammarby Sjöstad, 8 km

    SL 70 minuter 
    Cykel 30 minuter
    Springa knappt 50 minuter 
  • Hägersten–Kungsholmen, 8 km

    30 min med elcykel.
    45 min kollektivt.
  • Falun–Borlänge 24 km

    Kollektivt minst 60 minuter
    Bil 25 minuter 
    Cykel 50 minuter 
  • Hornstull–Södertälje (Scania) 40 km

    Cykel 1h 20min
    SJ 55min

    SL 1h 20min
  • Skarpnäck–Sundbyberg 16 km

    Cykel 45 min
    SL 45 min
     

    Sickla–Radiohuset, 7 km.

    Cykel: 20 min.
    SL: 50 min.
  • Kallhäll–Liljeholmen 25 km

    Lika lång tid för mig att cykla från som att åka kommunalt. 

Och en sista återkoppling: resultatet av hur de 1 500 intresserade av att rösta i anslutning till artikeln hur de tyckt, föga förvånade är nästan alla intresserade av att #cykla båda med och utan tidsvinst.