Etiketter

Aftonbladet (1) Alecta (1) alliansen (1) Allra (1) Anders Wallner (1) arbetskraftsinvandrare (1) arbetskraftsinvandring (1) Bandhagen (2) barn (1) Barnuppfostran (1) beskära (2) bil (6) bilist (2) borgarna (1) bosättning (1) brott (1) brottsförebyggande rådet (1) buskar (1) buss (3) båttuta (1) böcker (1) börjar blogga (1) Chile (1) Christina Ottosson (1) cirkulärmigration (1) Conny Wahlström (1) cykel (9) cykelbana (5) cykla (15) Cykla; bil; pendel; buss; kollektivtrafik; skola; skolskjuts; föräldrar; Huddinge; Stuvsta; (1) Cykla; cykel; Stockholm; P4; hinder; fordon; beskära; underhåll (1) cykla; ploga; Stockholm; Huddinge; felanmälan (1) Cykla; Stockholm; ploga (1) Cyklopen (1) Dagens Nyheter (1) Daniel Helldén (1) dator (1) debatt (1) debattartikel (1) diagnos (1) diskriminering (1) Disneyland (1) DN (1) Dreamfilm (1) ekonomi (1) Ekot (1) eurorail (1) felanmäla (2) felanmälan (1) film (1) fjäll (1) flyktingmottaning (1) fordon (1) framkomlighet (1) fusk (1) fänkål (1) förebyggande (1) förvaltningstjänst (1) Graneryd (1) Göran Persson (1) götgatan (1) götgötsbacken (1) Hamburg (1) handbok (1) HBO (1) Huddinge (9) hund (4) hushållsnära tjänster (1) Högdalen (2) integration (1) integritet (1) interrail (1) invandrare (2) journalistik (1) kameraövervakning (1) klimat (1) knäckebröd (1) kolhydrat (1) kolhydratfattig (1) kollektivhus (1) kollektivtrafik (4) kommunfullmäktige (1) Kristoffer Talltorp (1) Kärrtorp (1) Laröd (1) lastbil (2) LCHF (1) LCHQ (1) Lund (1) lägenhet (1) Magine (1) Maria Wetterstrand (1) mat (1) media (1) miljöpartiet (2) minpension (1) MUF (1) nazister (1) Netflix (1) orange (1) Paris (1) pendla (2) pendlare (2) pendling (1) pension (3) Pensionsmyndigheten (5) Peter Eriksson (1) ploga (2) policy (2) polis (2) politik (1) PR (1) premiepension (1) press (2) pressarbete (1) pressekreterare (2) pressekreterare presschef (1) presstjänst (2) pump (1) pågatåg (1) recept (1) resande (1) resandefolk (1) riksdagen (1) romer (3) RUT (1) Rågsved (3) rödgröna (1) Samtrans (2) sanda (1) SD (2) segregation (1) seniorlån (1) signalhorn (1) skateboard (1) skolskjuts (2) skylt (1) skåpbil (2) SL (2) släktforskning (1) snö (1) Snösätragränd (1) sommarpratare (1) sopa (1) spårvagn (1) SR (1) stadsdelsförvaltning (1) Staffan Ström (1) Stockholm (12) Stockholm Direkt (1) Stockholms stad (1) Stureby (1) stöd (1) svennebanan (1) Svensk Fondservice (1) svenskar (1) Sverigedemokraterna (3) SVT (1) Swefilmer (1) säsong (1) Tantolunden (1) taxi (5) Taxikurir (1) tonåring (1) trafik (3) trafikbrott (1) Trafikkontoret (1) Trafikverket (1) transport (1) tunnelbana (1) tv (1) tåg (1) tågluff (1) undantagskontrakt (1) underhåll (1) undersökande (1) valrörelse (1) Viaplay (1) Voddler (1) vägbom (1) World of warcraft (1) Yvonne Ruwaida (1) Årstabron (1) Årstafältet (1) Älvsjö (1)

onsdag 25 september 2013

Stockholms stad ställer ut stenbumlingar mot rumänska romer. Och cyklister - resandefolk som resandefolk!

Kanske inte det hetaste nyhetsstipset. Eller värsta diskrimineringen mot romer denna vecka, jämfört med DN:s avslöjanden.

Men ändå anmärkningsvärt och att Stockholms stad verkar agera annorlunda än om exempelvis svenska villaägare lägger trädgårdsavfall fel eller ställer husvagnen utanför tomten.

Då blir det en skylt, ett staket och information till grannarna.

Här ställs anonyma stenbumlingar ut. Platsen är på båda sidor om den nya cykelbron över pendeltåget, mellan Rågsveds koloniområde och där väg 271 nästan möter Rågsvedsvägen vid Högdalen.


Kom före sommaren.
Kvar fortfarande.

Ingen skylt, inga reflexer eller märkningar vem eller varför som ställt ut.
Är det ett enskilt initiativ av Stockholms stads byggubbar?

Eller systematisk och taskig diskriminering mot utpekade kringresande romer, i detta fall från Rumänien?
Här nedan en bild från i våras på husvagn, men i diariet borde kommunen ha fler bilder. De fick ju dessvärre städa ganska omfattande av miljöskäl.


Ja, och hur kommunen ska skylta eventuella och tillfälliga hinder på cykelbanor finns det så klart blogginlägg om, som Krister Isaksson bloggar.

Och Stockholms stads policy säger att "Cykelbanor ska vara utan fysiska hinder.". Läs hela handboken här.

Visst, det är så klar eoner av skillnad av att diskriminera romer och att diskriminera cyklister. Men Stockholms stad och stadsdelsförvaltningarna verkar tycka lika illa om båda resandefolken.

Avvikelserapport Samtrans 2013-09-25

Vi tar den skandalösa upphandlingen av Samtans och företagets usla hantering av sina kunder ett varv till. Det handlar alltså om kunder med speciella behov, i det här fallet barn i behov av särskilt stöd och som av olika anledningar går på specialskolor med extra resurser, ofta långt bort från närmaste vanliga skola. Därav behovet av - och rätten till - skolskjuts för kommunala skattepengar.

From: Mattias Bengtsson Byström
Sent: den 25 september 2013 16:17
To:
SkolGrp 
Subject: Avvikelserapport 130925

Hej, ringer kl 16 till Samtrams för att fråga varför M är en kvart sen i förhållande till cirkatiden 15.45 då hon ska vara i hemmet (står vid inloggning på kundwebben).

Får prata med en ganska snorkig handläggare på kundservice som läxar upp mig att skolskjuts minsann inte är som vanlig taxi, att det finns fler bilar än taxi på vägarna (nähä!) och att om jag vill ha hem mitt barn på en viss tid så får jag ändra hämtningstid från skolan.

Tänk, det trodde jag att vi hade bestämt när vi angav tid till hemmet 15.45...
När jag ringer fritids 16.07 cirka får jag förklaringen till förseningen - M har inte ens blivit hämtad!
Detta vet alltså kundservicehandläggaren när hon talar med. Eller borde veta. Eller tar reda på. I stället för att utgå från att kunden alltid har fel.
16.10 Ringer jag Samtrans igen, får tala med en (annan) handläggare som ska kolla var förare och M befinner sig.
I skrivande stund har jag ännu inte blivit kontaktad av Samtrans ATT M är försenad eller HUR länge hon blir försenad.
 
Till saken hör att M på onsdagar har träning för funktionshindrade på Cirkus Cirkör. Enligt fritidspersonalen fick de trösta M som grät över att hon nu kommer att missa träningen.
Men som sagt, skolskjuts är ju inte som vanlig taxi, och som förälder och skattebetalare kan man tydligen inte ställa några krav på en upphandlad tjänst från Samtrans som att få hem sitt barn överenskommen tid eller bli varskodd vid förseningar.
Nu är klockan kvart över fem. Ingen M ännu. Inget samtal.

From: Mattias Bengtsson Byström
Sent: den 25 september 2013 16:23
To:
SkolGrp 
Subject: Re: avvikelserapport 24678 130925


Nu kom M hem. 16.20. När jag tittade ut såg jag en Samtrans-bil som snabbt körde ut från vår infart.

Inget samtal. Ingen koll att hon blir mottagen.

Inget samtal från kundservice på Santrans.

M storgråter. Säger att hon fick vänta jättelänge, att det bara är I som är snäll, den kvinnliga föraren på morgonen, att hon inte vill åka med sådana där andra på eftermiddagen och att hon inte vill missa cirkusen. Att hon inte vill åka med "Samtrams" mer.

På slutet.

Ringer Samtrans en sista gång. Orkar inte ens kolla om det är någon av de förra handläggarna jag tidigare pratat med utan drar bara mitt barns resenärs-id och frågar efter rutinerna.
- M ska lämnas efter kontakt med föräldrarna, svarar handläggaren.
- Ok. Kan du förmedla till denna förare att han måste göra det.
Svarar jag. Efter att ha berättat hur jag bara sett bakdelen av en Samtrans-taxibil snabbt köra ut från vår utfart.
Lagar mat.
Vi hinner i tid till cirkusen.
Det är klart att jag har mer marginal än så.
Men jag tycker verkligen inte om att bli behandlad som en leksakskund eller andra klassens medborgare, i kontakten med det av Huddinge kommun upphandlade företaget Samtrans.
M tröstar jag med att hon sa fel med SamtraMs. Och att skoja med vad Lisabeth i Madicken-böckerna skulle ha sagt: "Samtrans skulle ha stryk!".
Nä, det ska de så klart inte.
Men inte fan ska de få vinna nästa upphandling i Huddinge, om kommunens inköpare kan formulera tillräckliga kvalitetskrav. Billigast i detta fall inte är bäst, det är inte ens bra.

torsdag 15 augusti 2013

Så hittar du föraren som nästan körde på dig

Har du nästan blivit påkörd av en lättkränkt man i bil? Varit nära en olycka eller vill kolla jäveln som alltid kör för fort där du bor?

Det är lätt. Ta registreringsnumret.

Sedan använder du sms-tjänsten Vem äger fordonet? hos Transportstyrelsen.

Du skickar registreringsnumret i ett sms till 72503.

En beklaglig nyordning är att du först måste registrera dig ett konto för den här typen av betal-sms hos MyWallet. Har du en smart mobil så ladda ned appen här (Apple-iPhone) eller här (Android-Google). Det går snabbat och enkelt om du är motiverad. OBS du behöver ange ett betalkort.

Du får tillbaka ett sms med uppgifter om bilen samt namn och bostadsort som fordonet är registrerat på.

Gå till webbplatsen Mer info, som samlar födelsenummer, civilstånd, fastighetsinnehav, företag, adress, telefon och inkomst. Lite läskig tjänst, som samlar offentlig information, men lättillgängligare än förr.

Har du ett ovanligt namn får du träff direkt, annars får du använda bostadsorten. Är det ett mycket vanligt namn i en stor stad får du googla, använda andra öppna källor och guider för undersökande journalistik och efterforskning med hjälp av offentlighetsprincipen.

Vill du avsluta det hela med att kolla in huset där personen bor så finns gatuvy på nästan alla tätorter hos Googlemaps.

Voilà!

Och självklart tror jag på dialog och samförstånd i trafiken. Sen ibland kan det vara skönt att veta om det typ enbart var en stackars lantis som var inne och snurrade i stan och körde fel på grund av stressen. Men ibland kan det också behövas polisanmälan för trafikbrott, ring 11414.

Så här skriver Polisen på sin webbplats om att göra en polisanmälan:
  • Den hjälper polisen att se trender och tendenser i samhället samt att informera om och förebygga brott.
  • är ofta ett krav för att du ska få ersättning från ditt försäkringsbolag.


Här är en guide för cyklister att tänka på inför polisanmälan vid trafikbrott.

fredag 9 augusti 2013

Larödknäckebröd plus kommentar nyhet om LCHF

Fick smaka ett fantastiskt gott knäckebröd hos en släkting i somras vars barn också började bli till åren och för att undvika gå upp mer i vikt håller nere kolhydraterna...
 

Larödknäckebröd 

2 dl maizenamjöl/stärkelse
1 dl solrosfrön
1 dl sesamfrön
1 dl pumpakärnor
1/2 dl linfrö
1 tsk salt
1/2 dl rapsolja (el annan olja)
2 1/2 dl kokande vatten (knappt)
 
Blanda de torra ingredienserna och rör i olja och vatten.
Det blir en ganska lös smet.
Bred ut tunt över ett helt bakplåtspapper på en plåt.
Strö över lite flingsalt.
Grädda i 150 grader ca 1 timme.
Låt svalna och bryt i bitar.

Här kan du läsa mer om LCHQ.
Här var en intressant nyhet nyligen i Forskare varnar för populära fettdieter, baserat på en ”De populära fettdieterna är ett hot mot folkhälsan”. Den här kommentaren la jag själv in:

Ekot 30 augusti 2011: "Köttlobby ligger bakom dieter" #cykla

Flera har efterlyst källa till rapportering om hur amerikansk kött- och animaieindustri med PR-företag spätt på en begynnande trend med kolhydratfattig kost: här är Ekots (!) nyhet för två år sedan: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=83&artikel=4668672

Kör själv kolhydratfattigkost sen ett år för att minska i vikt och gick på några månader ned 12 kilo. Detta i kombination med att jag sedan många år jobbpendlar med cykel 12 km enkel väg varje dag. Blir alltså 12 mil i veckan.

En bonus har blivit uteblivet sockersug och ingen paltkoma efter maten, exempelvis halv två på eftermiddagen på jobbet...

Alltså ät inte mer än vad du bränner, oavsett kost, och laga mat själv från bra råvaror, gärna ekologiska och lokalproducerade.

Men för mig var det svårt att hålla mig i från saft och godis, men det känner jag alltså längre sug efter när jag uteslutit äter vitt mjöl, pasta, ris och potatis!

måndag 13 februari 2012

Så svarar jag på frågan om man måste pensionsspara extra

En yngre vän frågade så här:
"Hur vet man om man pension sparar? Eller måste man betala extra osv.. För det är ju bra om man börjar med det och hur gör man isf?"

Så här svarade jag:

Bra att du tänker på att pensionsspara - men det gör du redan!

Hela tiden när du jobbar (vitt och alltså betalar skatt) så tjänar du in till pension. Det är bara att jobba på och tjäna pengar så är det lugnt.

När du blir över 25 ska du se till att du även får tjänstepension, då börjar de flesta sådana avtalspensioner gälla som arbetsgivaren betalar in extra till din pension, utöver sociala avgifter. Inte alla bemanningsföretag har tjänstepension.

Jag tycker INTE du ska pensionsspara privat i en bank. Då låser du pengarna tills du blir pensionär. Mindre bra...

Men du ska spara, på ett konto eller i aktiefond (hör av dig om du vill ha tips.

Om ni sen köer en lägenhet så är detta också ett sparande!

Alltså: jobba så mycket och länge som möjligt, se till att ha tjänstepension när du blir lite äldre och spara själv, undvik privat pensionssparande - och köp aldrig någon förvaltningstjänst av din pyttelilla premiepensionsdel, det är helt bortkastade pengar.

Och vill du ha råd om att välja premiepensionsfonder så hör av dig :-D

tisdag 11 oktober 2011

Hellre förebyggande socialt arbete än SD:s kameraövervakning

Gjorde min debut som talare i Huddinge kommunfullmäktige i går.
Det som fick upp mig var Sverigedemokraternas motion om ökad kameraövervakning. Bra att kunna dissa båda samtidigt:

Herr ordförande och fullmäktigeledamöter!

Jag yrkar bifall på kommunstyrelsens förslag och alltså avslag på SD-motionen om ökad kameraövervakning (sidan 164 i det länkade pdf-dokumentet).

Jag vill också tacka Christian Ottosson (C) och Huddinge brottsförebyggande råd för klargörande fakta att ingen forskning har hittills visat på minskad brottslighet som ett resultat av kameraövervakning. Förutom i obevakade parkeringshus!

Miljöpartiet värnar den personliga integriteten, så även i detta fall.

Det finns ingen anledning till att kränka medborgarnas integritet.

Vad som i stället behövs är:
  • Förebyggande socialt arbete
  • Verksamhet för unga
  • Ökad närvaro av vuxna på gator och torg.

Vår partisekreterare Anders Wallner blev i maj i Alby rånad och knivskuren vid en uttagsautomat. Vi gröna liberaler tror inte att kameraövervakning hade kunnat förhindra detta. Vi har heller inte krävt detta, varken före eller den allvarliga misshandeln.

måndag 12 september 2011

Mitt barn sitter i skolskjuts en timme extra per dag


Jag har en dotter med diagnos (generell språkstörning). Hon har haft skolskjuts i tre år. Huddinges tidigare entreprenör var Taxi Kurir. Nu är det Samtrans. Skillnaden är i snitt en timme mer i bilen för henne, på samma sträcka och tider. Samtrans hänvisar till upphandlingskraven som Huddinge ställt om samåkning. Det är så klart att jag tycker barnen ska samåka, de gjorde de redan tidigare med Taxi Kurir, men kanske 1-3 barn, sällan hela bilen full men sällan enbart ett barn. Det tog 15-20 min i snitt skjutsen, och eftersom de oftast kom 5-10 min före utsatt tid och hämtade, både i hemmet på morgonen och på eftermiddagen från skolan.
Nu tar det i snitt 45 minuter, från utsatt tid hemmet och fritids, innan framkomst. Ibland hämtar de 10-20 min sent. En fredag kom hon hem tjugo i sex, vid hämtning halvfem! Då hade taxin varit sen och hämtat nästan när fritids stängde kl fem. Det blev kort fredagsmys, så fort hon ätit somnade hon i soffan.

Huddinge satsar på skolor, personal och pedagogik för kommuninvånare i skol- och förskoleålder. Det finns många små undervisningsgrupper för barn och elever med behov av extra stöd. Nu får en del barn, åtminstone mitt och de klasskompisars föräldrar jag pratat med, tillbringa i snitt en timme mer om dagen i en taxi. Det är det ingen pedagogisk verksamhet. Det är transport. Det är inget fel på taxichaufförer, men de varken undervisar eller lär ut. I stället för att barn i behov av extra stöd får tillbringa sin tid i hemmet eller i skolan så sitter de längre tid i skolskjutsarna. Det är dåligt planerat, dåligt tänkt. För att inte säga dumsnålt och ineffektivt.